Do 30 sierpnia Dolnośląska Służba Dróg i Kolei musiała przedłużyć przetarg w sprawie budowy brakującego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia, który ma połączyć istniejącą część trasy z al. Karkonoską. Zainteresowanie inwestycją jest ogromne – firmy przesłały do DSDiK aż 140 kolejnych pytań związanych z przetargiem. Teraz musiały dostać dodatkowy czas na dostosowanie swoich ofert do odpowiedzi, które uzyskały.
Drogowcy dopytują Dolnośląską Służbę Dróg i Kolei głównie o szczegóły techniczne i proceduralne, proszą też o udostępnienie dodatkowych dokumentów. Ale jedna z firm chce też wiedzieć, jak długo po zbudowaniu drogi trzeba się opiekować budkami lęgowymi, które mają powstać przy obwodnicy. To z pozoru drobiazg, ale może wpłynąć na wycenę całej inwestycji.
Początkowy termin składania ofert w przetargu wyznaczony był na 6 lutego, ale kolejne pytania napływające od przedsiębiorców sprawiły, że już kilkakrotnie termin ten trzeba było wydłużać. 12 lipca Dolnośląska Służba Dróg i Kolej zdecydowała więc o kolejnym przedłużeniu terminu składania ofert – firmy mają na to czas do 30 sierpnia. Później drogowcy będą mieli na budowę trasy 30 miesięcy.
Nowy odcinek Wschodniej Obwodnicy Wrocławia będzie miał około 3,6 km i poprowadzi przez wrocławskie osiedla Klecina, Partynice i Ołtaszyn, a także przez teren miejscowości Bielany Wrocławskie i Wysoka w gminie Kobierzyce. Na odcinku od skrzyżowania z aleją Karkonoską do ul. Kutrzeby i tuż przed rondem na skrzyżowaniu z ul. Grota – Roweckiego droga będzie miała dwie jezdnie (każda z dwoma pasami ruchu), zaś na pozostałym odcinku będzie na razie jedna jezdnia z jednym pasem w każdą stronę, ale pozostawiona zostanie rezerwa terenu na budowę drugiej jezdni w przyszłości.
Droga rozpocznie się od skrzyżowania z ul. Szwedzką – pod aleją Karkonoską, tuż obok Parku Handlowego Auchan. Powstanie tutaj rondo turbinowe. To tędy na nową drogę będą mogli wjechać kierowcy zjeżdżający z autostrady A4 czy jadący z centrów handlowych w Bielanach Wrocławskich.