We Wrocławiu podpisano dziś porozumienie dotyczące współpracy przy przygotowaniu studium korytarzowego dla planowanej budowy Trasy Swojczyckiej – drogi, która połączy ulicę Bolesława Krzywoustego we Wrocławiu i Jelcz – Laskowice.
Dokument podpisali przedstawiciele samorządu województwa dolnośląskiego, stowarzyszenia Aglomeracja Wrocławska, miasta Wrocław, powiatu wrocławskiego oraz gmin Długołęka, Czernica, Siechnice i Jelcz-Laskowice.
Planowana Trasa Swojczycka ma stanowić nowe połączenie komunikacyjne pomiędzy Wrocławiem a gminami położonymi na wschód od miasta. Łączna długość planowanego odcinka wyniesie około 21 km, w tym około 12,8 km w ciągu drogi wojewódzkiej nr 455 oraz około 7,2 km odcinka łączącego planowaną trasę z aleją Bolesława Krzywoustego we Wrocławiu. Przebieg drogi planowany jest w nowym śladzie – od drogi wojewódzkiej nr 372 do Jelcza-Laskowic – z włączeniem do alei Bolesława Krzywoustego.
Na mocy porozumienia Stowarzyszenie Aglomeracja Wrocławska będzie współfinansować – wspólnie z Dolnośląską Służbą Dróg i Kolei – opracowanie studium korytarzowego. Dolnośląska Służba Dróg i Kolei przeprowadzi postępowanie przetargowe na przygotowanie dokumentacji.
– Dolnośląska Służba Dróg i Kolei jest jednostką, która działa na terenie całego Dolnego Śląska, przez co na infrastrukturę patrzymy nie tylko z poziomu jednej gminy czy miasta, ale z poziomu całego regionu. Przykładem jest Wschodnia Obwodnica Wrocławia, okalająca Wrocław i gminy ościenne na wschodzie miasta. Trasa Swojczycka to redefinicja północno-wschodniego układu komunikacyjnego Wrocławia, odpowiadająca aktualnym potrzebom komunikacyjnym Aglomeracji Wrocławskiej. Potrzeby te w ostatnich latach zwiększyły się z uwagi na znaczący wzrost liczby mieszkańców w gminach ościennych – podkreśla Mateusz Masłowski, dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei.
– To bardzo istotna inwestycja, kluczowa dla wschodniej części Wrocławia oraz całej aglomeracji wrocławskiej. Usprawni zarówno wjazd, jak i wyjazd z miasta, a także pozwoli na lepsze rozdzielenie ruchu tranzytowego od lokalnego. Etap opracowania studium ma fundamentalne znaczenie, ponieważ to on przesądzi o wyborze najbardziej optymalnego przebiegu trasy – mówi Renata Granowska, wiceprezydent Wrocławia.
– Rozpoczęcie prac nad studium korytarzowym to pierwszy, ale niezwykle istotny etap realizacji Trasy Swojczyckiej. Naszym celem jest wypracowanie optymalnego przebiegu trasy, który uwzględni zarówno potrzeby komunikacyjne, jak i aspekty społeczne oraz środowiskowe. Trasa Swojczycka ma szansę stać się kluczowym elementem układu drogowego we wschodniej części aglomeracji, odciążając istniejącą infrastrukturę i poprawiając bezpieczeństwo ruchu – podkreśla Michał Rado, wicemarszałek województwa dolnośląskiego.
Opracowanie studium korytarzowego stanowi pierwszy etap przygotowania inwestycji. W dalszej kolejności planowane jest opracowanie koncepcji programowej wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, przygotowanie projektu budowlanego i wykonawczego, a następnie realizacja robót budowlanych.