Są trzy warianty przebiegu drogi ekspresowej S8 Bardo – Kłodzko. Jeszcze w tym miesiącu rozpoczną się w ich sprawie konsultacje z mieszkańcami. – Wszystkie analizowane warianty przebiegu drogi ekspresowej S8 rozpoczynają się na węźle Bardo i kończą na węźle Kłodzko. Różnią się w szczególności sposobem przekroczenia Gór Bardzkich oraz lokalizacją wybranych obiektów inżynierskich i węzłów drogowych – informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Warianty 1 i 2 wykorzystują wspólny odcinek początkowy w rejonie Barda, natomiast Wariant 3 zakłada bardziej bezpośrednie przejście przez masyw Gór Bardzkich z wykorzystaniem liczącego trzy kilometry tunelu.
Oto warianty przedstawione przez GDDKiA
Wariant 1 (kolor czarny)
Wariant 1 rozpoczyna się na węźle Bardo. W początkowym przebiegu droga kieruje się na południe, przekraczając linię kolejową oraz drogę powiatową nr 3160D, a następnie przecina dolinę rzeki Nysy Kłodzkiej. Pokonanie tego odcinka przewidziano za pomocą estakady o długości około 1,7 km. Po przekroczeniu rzeki trasa zmienia kierunek na południowo-wschodni i przebiega po wschodniej stronie miejscowości Janowiec.
Na wysokości miejscowości Dzbanów i Laskówka, w km około 3+500, droga ponownie kieruje się na południe. Do km 9+000 przebiega przez tereny rolne i leśne, równolegle do drogi powiatowej nr 3143D. W km około 10+000 przewidziano budowę węzła Złoty Stok, natomiast w km 10+800 trasa krzyżuje się z istniejącą drogą krajową nr 46. W dalszym przebiegu droga zmienia kierunek na północno-zachodni i do km 15+500 biegnie równolegle do drogi krajowej nr 46. Na tym odcinku przebiega po południowej stronie miejscowości Podzamek, przez tereny rolnicze.
W rejonie miejscowości Jaszkówka trasa wyraźnie odchyla się w kierunku północnym. W miejscu skrzyżowania z drogą krajową nr 46 zaplanowano budowę węzła Jaszkówka. Następnie droga ekspresowa omija miejscowość Wojciechowice i w rejonie miejscowości Boguszyn, w km około 19+000, krzyżuje się z drogą krajową nr 8 poprzez projektowany węzeł Boguszyn.
Wariant 2 (kolor fioletowy)
Wariant 2 rozpoczyna się na węźle Bardo i w początkowym przebiegu pokrywa się z trasą Wariantu 1. Droga kieruje się na południe, przekraczając estakadą linię kolejową, drogę powiatową nr 3160D oraz dolinę rzeki Nysy Kłodzkiej.
Odcinek ten realizowany jest wspólną dla obu wariantów estakadą o długości około 1,7 km. Po przekroczeniu doliny trasa zmienia kierunek na południowo-wschodni i przebiega po wschodniej stronie miejscowości Janowiec. Zasadnicza zmiana przebiegu następuje w rejonie km 6+000, gdzie trasa odchyla się w kierunku zachodnim i przecina centralną część Gór Bardzkich. Następnie, w km około 12+000, wychodzi na tereny o łagodniejszym ukształtowaniu w rejonie miejscowości Wojciechowice.
Na odcinku przebiegającym przez obszar górski przewidziano budowę szeregu estakad oraz tunelu o długości około 900 m. Dalej droga biegnie w kierunku północno-zachodnim, zbliżając się do istniejącej drogi krajowej nr 8. W miejscu skrzyżowania z drogą krajową nr 8 zaplanowano budowę węzła Boguszyn. W rejonie tego węzła, przed Kłodzkiem, trasa przekracza przeszkody terenowe, w tym linię kolejową oraz rzekę Nysę Kłodzką, za pomocą estakady o długości około 1,6 km. Po przekroczeniu doliny projektowany odcinek krzyżuje się z drogą wojewódzką nr 381 na węźle Kłodzko. Następnie, za węzłem Kłodzko, trasa włącza się do istniejącego układu drogowego w rejonie skrzyżowania dróg krajowych nr 8 i nr 33.
Długość trasy wynosi około 18,8 km.
Wariant 3 (kolor czerwony)
Wariant 3 rozpoczyna się na węźle Bardo, podobnie jak pozostałe analizowane warianty drogi ekspresowej S8. W przeciwieństwie do wariantów W1 i W2, po minięciu miejscowości Janowiec trasa kieruje się bezpośrednio na południe, w stronę masywu Gór Bardzkich, rezygnując z ich obejścia od strony wschodniej.
W km 2+500 przewidziano początek tunelu przebiegającego pod Górą Bardzką. Długość tunelu wynosi około 3,0 km. Po wyjeździe z portalu zachodniego trasa przechodzi na obiekt mostowy o długości około 870 m, a następnie zbliża się do istniejącej drogi krajowej nr 8 w rejonie miejscowości Dębowina. W dalszym przebiegu droga kieruje się na południowy zachód, omijając lokalne wzniesienia za pomocą układu mniejszych wiaduktów i estakad. Na odcinku pomiędzy km 7+000 a km 10+000 trasa przebiega po południowo-wschodniej stronie lotniska polowego.
W km 11+000 droga ekspresowa krzyżuje się z istniejącą drogą krajową nr 8, gdzie przewidziano budowę węzła Boguszyn. W rejonie tego węzła, bezpośrednio przed Kłodzkiem, trasa przekracza przeszkody terenowe, w tym linię kolejową oraz rzekę Nysę Kłodzką, za pomocą estakady o długości około 1,6 km. Po przekroczeniu doliny projektowany odcinek krzyżuje się z drogą wojewódzką nr 381 na węźle Kłodzko. Następnie, za węzłem Kłodzko, trasa włącza się do istniejącego układu drogowego w rejonie skrzyżowania dróg krajowych nr 8 i nr 33. Długość trasy wynosi około 15,4 km.
Na odcinku pomiędzy projektowanymi węzłami Boguszyn i Kłodzko trasa przebiega w kierunku zachodnim, równolegle do istniejącej drogi krajowej nr 8. W tym miejscu droga ekspresowa przekracza rzekę Nysę Kłodzką oraz dwie linie kolejowe za pomocą długiego obiektu mostowego. Za węzłem Kłodzko trasa włącza się do istniejącego układu drogowego w rejonie skrzyżowania dróg krajowych nr 8 i nr 33. Długość trasy wynosi około 23,5 km.
Dokładne mapy poszczególnych wariantów można znaleźć tutaj (pliki do pobrania):
Jak można przekazać uwagi i opinie?
Uwagi, opinie, wnioski i propozycje dotyczące inwestycji można przekazywać:
- podczas spotkań informacyjnych,
- za pomocą formularza opinii dostępnego na stronie internetowej projektu,
- pocztą tradycyjną,
- za pośrednictwem e-Doręczeń,
- pocztą elektroniczną.
SPOTKANIA KONSULTACYJNE
Wnioski, uwagi i zastrzeżenia dotyczące przedstawionych rozwiązań projektowych należy składać w terminie 14 dni od daty spotkania, tj.: dla Gminy Wiejskiej Kłodzko do 12.10.2026 r., dla Gminy Bardo do 13.10.2026 r., dla Gminy Złoty Stok do 14.10.2026 r., dla Miasta Kłodzko do 15.10.2026 r. włącznie, poprzez wypełnienie formularza opinii dostępnego na stronie: https://s8-bardo-klodzko-stes.gddkia.gov.pl/
Wypełniony formularz można przesłać: pocztą na adres: Databout Sp. z o.o., ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. 7, kl. B, 02-366 Warszawa za pośrednictwem e-Doręczeń: AE:PL-62556-74225-DSATI-22 lub pocztą elektroniczną: kontakt@databout.pl