Powstanie droga, która połączy autostradę A4 ze Wschodnią Obwodnicą Wrocławia. Poprowadzi z nowego węzła w miejscu dawnego punktu poboru opłat w Karwianach do ronda przy ul. Grota Roweckiego. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oraz Dolnośląska Służba Dróg i Kolei podpisały w poniedziałek porozumienie o współpracy przy realizacji inwestycji, która ma odciążyć przeciążony węzeł Bielany Wrocławskie i poprawić układ komunikacyjny południowej części aglomeracji wrocławskiej. – Dzisiaj rozpoczynamy etap przygotowania dokumentacji projektowej, który potrwa około 18 miesięcy. To bardzo ważna inwestycja dla mieszkańców Wrocławia i całej aglomeracji – powiedział Michał Rado, wicemarszałek województwa dolnośląskiego.
Inwestycja obejmie niespełna trzykilometrowy odcinek drogi wraz z budową trzech rond i układu drogowego. Szacunkowy koszt przedsięwzięcia wynosi około 54 mln zł.
– Jasno komunikujemy, że to bardzo istotny projekt dla przyszłego odciążenia południowej części Wrocławia i ulicy Karkonoskiej. Dzisiejsze porozumienie jest uzupełnieniem działań związanych z rozwojem infrastruktury drogowej regionu, w tym planowanej rozbudowy autostrady A4 w nowym śladzie. To kolejny przykład dobrej współpracy samorządu z administracją rządową na rzecz mieszkańców Dolnego Śląska – podkreśla Paweł Gancarz, Marszałek Województwa Dolnośląskiego.
Podpisane porozumienie zakłada ścisłą współpracę administracji rządowej i samorządowej przy przygotowaniu inwestycji. Dla samorządu województwa projekt ma strategiczne znaczenie w kontekście rozwoju infrastruktury drogowej całego regionu.
– To ważny dzień dla Dolnego Śląska i całej aglomeracji wrocławskiej. Dzisiaj podpisujemy porozumienie dotyczące realizacji bardzo istotnego połączenia między autostradą A4 a Wschodnią Obwodnicą Wrocławia. Nikt nie ma wątpliwości, jak bardzo obciążony jest dziś węzeł Bielany Wrocławskie – według ostatnich pomiarów korzysta z niego ponad 76 tysięcy pojazdów na dobę. Szacujemy, że dzięki nowemu połączeniu około 17 tysięcy pojazdów zostanie skierowanych na nowy węzeł i obwodnicę, co przełoży się na poprawę płynności ruchu i bezpieczeństwa – mówi Stanisław Bukowiec, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu.
Wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego Michał Rado zwraca uwagę, że nowy łącznik będzie jednym z ważniejszych elementów poprawiających komunikację południowej części aglomeracji.
– Rozmawiamy o inwestycji, która przede wszystkim poprawi bezpieczeństwo i odciąży Bielany Wrocławskie oraz Aleję Karkonoską. Powstanie blisko trzykilometrowy odcinek drogi w miejscu dawnego punktu poboru opłat Karwiany. Dzisiaj rozpoczynamy etap przygotowania dokumentacji projektowej, który potrwa około 18 miesięcy. To bardzo ważna inwestycja dla mieszkańców Wrocławia i całej aglomeracji – mówi Michał Rado, Wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego.
Miasto Wrocław deklaruje pełną współpracę przy realizacji przedsięwzięcia, traktując je jako element większych zmian w południowym układzie komunikacyjnym miasta.
– Południowa część Wrocławia wymaga dywersyfikacji wjazdów i wyjazdów z miasta. Ten projekt, w połączeniu z rozbudową Wschodniej Obwodnicy Wrocławia i miejskimi inwestycjami drogowymi, istotnie poprawi komunikację całej aglomeracji. Jako miasto jesteśmy gotowi współpracować również finansowo przy realizacji tego typu przedsięwzięć – zaznacza Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia.
Jak podkreślają przedstawiciele Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei, inwestycja może znacząco zmienić sposób poruszania się po południowej części Wrocławia. DSDiK ogłosiła już postępowanie na przygotowanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem decyzji środowiskowej i decyzji ZRID.
– Ten niespełna trzykilometrowy odcinek to w mojej opinii redefinicja układu drogowego południowej części Wrocławia i całej aglomeracji. Łącznik połączy autostradę A4 z obwodnicą, która będzie rozprowadzać ruch dalej po mieście i regionie. Razem z domknięciem Wschodniej Obwodnicy Wrocławia może to skutecznie odkorkować południe miasta – mówi Mateusz Masłowski, dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei. Zakończenie budowy ostatniego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia planowane jest na 2028 rok.